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昭和15年に開坑した坑口で、昭和天皇がご入坑されたことでも知られる三池炭鉱の主力坑。現在は、「大斜坑」と呼ばれた第二斜坑の、6.06m×4.35mのアーチ型、長さ2kmに及んだ斜坑口のうち約20mが残されています。当時、作業員を運搬したトロッコや、点検場、守衛室などのほか、1908年製の国内最古級の電気機関車（炭鉱電車）などが展示されており、当時の面影を見ることができます。かつての三池争議、炭じん爆発事故があった場所でもあります。